Согласно исследованию, апрельский показатель остается максимальным для месяца в текущем году — 395,9 млрд рублей. За пять месяцев 2026 года финансовая емкость рынка составила 1,69 трлн рублей, что на 22,4% больше, чем в январе — мае 2025 года.

Доля премиальных автомобилей в структуре финансовой емкости снизилась. В мае реализовано 10,1 тыс. новых машин премиум-сегмента — на 13,7% меньше, чем в апреле, на что потрачено 85,6 млрд рублей (на 15,2% меньше).

За месяц затраты на покупку автомобилей выросли только у японских брендов — на 2,6%, до 33,4 млрд рублей. У остальных марок показатели сократились: корейских — на 1,7% (до 5,6 млрд), китайских — на 5,3% (до 169,7 млрд), российских — на 8,8% (до 89,6 млрд), европейских — на 15,1% (до 51,3 млрд), американских — на 23,5% (до 3,7 млрд).

В структуре финансовой емкости абсолютное лидерство сохранили китайские бренды с долей 46,3%. Далее следуют российские (24,4%), европейские (14%), японские (9,1%), корейские (1,5%) и американские (1%). По сравнению с апрелем доли изменились несущественно — в пределах 1,3 процентного пункта. За год доля китайских марок заметно снизилась — примерно на 12 п.п. (с 58% в мае 2025 года), тогда как доли российских и японских выросли на 8,1 и 3,6 п.п. соответственно.

По объему продаж в мае также лидировали китайские бренды (46,4 тыс. шт.), за ними — российские (45,1 тыс. шт.). Японские и европейские марки преодолели отметку в 5 тыс. единиц (6,3 тыс. и 5,1 тыс. соответственно).