Чаще всего такие аварии происходили в Москве, Санкт-Петербурге, Краснодарском крае, Нижегородской и Челябинской областях. Наиболее заметно число ДТП выросло в Татарстане — на 167%, в Санкт-Петербурге — на 129%, в Краснодарском крае — на 63%, в Челябинской области — на 61,9%.

По данным ГИБДД, 68% происшествий случились из-за нарушений правил водителями средств индивидуальной мобильности. Количество пострадавших увеличилось на 40% по сравнению с тем же периодом прошлого года.

Аварийность с электросамокатами увеличивалась восемь лет подряд, начиная с 2018 года. В 2025 году рост замедлился, что эксперты связывали со штрафами операторов кикшеринга, обязательной проверкой пользователей и камерами. В апреле 2026 года число ДТП вновь стало расти, тогда показатель увеличился на 8%.

В департаменте транспорта Москвы сообщили, что число поездок на арендных самокатах выросло на 25%, или на 11 миллионов. В городе действуют проверка через mos ID, 420 зон с пониженной скоростью и лимит в 25 километров в час.

Министерство транспорта Московской области с 30 сентября запустит авторизацию пользователей кикшеринга через «Госуслуги». В ведомстве отметили, что две трети аварий происходят с частными электросамокатами.

Эксперты объясняют рост ДТП нехваткой инфраструктуры, низкой культурой езды, а также учетом в статистике курьерских электровелосипедов, которые по закону относятся к средствам индивидуальной мобильности. С 2023 года парк кикшеринговых самокатов вырос с 300 тысяч до 500 тысяч единиц.

Источник: Газета.Ru