Вагон оборудовали климат-контролем и камерами видеонаблюдения. За состоянием водителя следит интеллектуальная система: она оценивает его поведение и при необходимости предупреждает сигналами. Пассажирам доступны Wi-Fi, зарядные разъемы для мобильных устройств, медиапанели и электронные табло. Низкопольный трамвай имеет переменный уровень пола.

Узкоколейное исполнение вагона связано с особенностью ростовской трамвайной сети: расстояние между рельсами составляет 1435 миллиметров. За пределами России такая колея распространена, но в других российских городах ее нет.

Эта особенность сохранилась со времен конной железной дороги — предшественницы местного трамвая. Ее в 1887 году построило Бельгийское акционерное общество, взяв за основу европейские стандарты.

Летом стало известно об обсуждении с южноуральским предприятием еще одного направления работы — модернизации имеющихся вагонов наряду с обновлением парка. Предлагалось менять кузова, сохраняя тележки для повторного использования.

Источник: ГТРК Челябинск ТВ