Платонов считает, что аварии с несовершеннолетними на мототранспорте происходят из-за отсутствия навыков езды и оборудованных площадок. По его словам, подростков не следует только наказывать — им нужно давать возможность заниматься под контролем тренеров и механиков.

Директор рассказал, что в 1970-х сам ездил по лесам на мотоцикле без разрешения. Его останавливали сотрудники ГАИ, привлекали к ответственности родителей и штрафовали, а затем поставили на учет в детской комнате милиции и направили в мотошколу.

До 1990-х годов техническими видами спорта занимался ДОСААФ, отметил Платонов. Такие организации работали при заводах, а дети могли ездить по огражденным мототрассам под присмотром специалистов.

Раньше в Челябинске действовали десятки клубов, сейчас, по словам Платонова, остался один необорудованный комплекс. Муниципальная школа авто-мотоспорта рассчитана на 300 учеников, однако желающих заниматься в два-три раза больше.

Одной из главных причин большого количества ДТП директор назвал безответственность родителей, которые покупают детям питбайки без необходимых навыков обращения с ними.

В Госавтоинспекции решили показывать профилактические ролики в школах, колледжах и вузах Челябинска. В них демонстрируют аварии, в которых подростки на питбайках пострадали или погибли.

Источник: Вечерний Челябинск