По словам Соколова, в настоящее время идет активный обмен технологиями и опытом внедрения ИИ, включая ноу-хау и компонентную базу, которая производится в Челябинской области. Он отметил, что уровень автоматизации и внедрения цифровых технологий на АвтоВАЗе является одним из самых высоких: только на тольяттинской площадке установлено около 1600 роботов. Это позволяет достичь высвобождения значительной части ручного труда и повышения производительности для предприятия.

На открытии заседания Соколов подчеркнул, что Челябинская область занимает 3-4 место по объемам поставок комплектующих для АвтоВАЗа, и в этом большая заслуга регионального отделения Союза машиностроителей. Благодаря этому удается повышать уровень локализации: по новым моделям он может достигать 99,5%, что является очень высоким показателем. Переход на отечественные комплектующие и внедрение промышленных роботов позволяет снизить себестоимость продукции.

Соколов также уточнил, что компания испытывает роботов, произведенных в Челябинске, с возможностью последующего внедрения их на конвейерной линии в цехах. Постоянное развитие роботизированного парка продолжается: если к началу 2025 года он насчитывал около 1300 роботов, то сегодня их уже более 1600.

По словам вице-губернатора Челябинской области Александра Козлова, на Южном Урале активно начали внедрять ИИ в производство с 2023 года. Одними из первых в стране по инициативе губернатора Алексея Текслера в регионе создали совет по внедрению технологий ИИ и утвердили стратегию. Применение ИИ позволяет снизить простои оборудования на производстве на 25%, сократить аварийность на 35%, повысить производительность на 15%.

Козлов добавил, что более 30% промпредприятий региона уже активно применяют ИИ в своей работе, 50% присоединились к цифровизации производства. В числе лидеров по переходу на «цифру» — Магнитогорский металлургический комбинат и Челябинский кузнечно-прессовый завод.

Как сообщил гендиректор АНО «Центр промышленной роботизации» Вячеслав Зырянов, в Челябинской области промышленных роботов производят на «Заводе роботов» и на предприятии «АМО-сталь». Эти компании уже сегодня готовы не только закрывать потребности местных промышленников в роботизированных комплексах, но и экспортировать продукцию за пределы региона.

При этом эксперты в ходе заседания не раз акцентировали внимание, что ИИ — это, прежде всего, технология для дальнейшей эффективной работы на производстве. И по-прежнему очень многое зависит от кадрового потенциала на предприятиях, поскольку человек всегда был и остается главным «двигателем» идей и смыслов.