Ремонтные мероприятия проводились на протяжении всей зимы в локальном режиме. Сейчас бригады перешли к усиленному графику, сформировав две группы по четыре человека в каждой. Дорожные работы осуществляются с применением технологии холодного асфальта до момента, пока асфальтобетонные заводы не выйдут на полную мощность.

Технология холодного асфальтирования является временной мерой. Она позволяет рабочим оперативно устранять дефекты на дорогах при низких температурах.

Устранение ям на дорогах происходит в несколько этапов. Сначала рабочие очищают поврежденный участок от мусора, грязи и влаги, затем прогревают основание и укладывают асфальтобетонную смесь.

Как только установится плюсовая температура, предположительно в конце апреля, ямы на дорогах начнут заделывать основательно — с применением горячего асфальта.