Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Ян Хайцеэр связал возрождение интереса к этому типу машин с тремя факторами. Прежде всего, пикапы стали активно приобретать компании: практически полноценный внедорожник с рамой позволяет перевозить и небольшие грузы, и сотрудников. Многие выбирают такую машину как универсальный транспорт для ежедневных поездок по городу.

Хайцеэр отметил, что современные пикапы стали комфортнее. Китайские модели среднего размера нередко превосходят по удобству традиционные варианты прошлых лет.

Еще одной причиной оживления продаж эксперт назвал рост автопутешествий. Число автотуристов в стране выросло примерно на 17 процентов, и положительная динамика в этом направлении сохраняется. Пикап можно превратить в мобильный дом, установив на крышу багажник-палатку и дополнительное оборудование.

Кроме того, растет показатель продаж у дорогостоящих моделей. Полноразмерные американские пикапы — RAM и Ford F-150 — и раньше имели в России свою аудиторию. «Их популярности сейчас способствует фиксированный утилизационный сбор: его величина не зависит от объема двигателя, мощности и класса машины», — пояснил эксперт.

Россияне по-прежнему доверяют Toyota Hilux, который ввозится по параллельному импорту. Несмотря на высокую цену, его продолжают активно покупать, подытожил глава НАС.

В мае 2026 года покупатели приобрели 1520 пикапов, что на 1,6 процента больше, чем за тот же месяц прошлого года. Положительная динамика зафиксирована впервые с февраля 2025-го. До этого 16 месяцев подряд объемы реализации ежемесячно снижались.