Проект готов на 92%, сообщил замглавы — главный инженер РЖД Валерий Танаев. Специалисты проверяют, как модули работают вместе и всю ли необходимую информацию получают системы.

По информации РЖД, испытания успешно прошли 38 информационных цепочек, охватывающих путь поезда от прибытия до отправления. Также проверили шесть технологических операций. В их числе — закрепление состава и его снятие с закрепления с помощью мобильного рабочего места сигналиста, отцепка локомотива и проверка тормозов. Еще две операции связаны с контролем приближающихся поездов и планированием времени их прибытия.

Отдельно на площадке испытывают робота для расцепки вагонов и систему, позволяющую дистанционно управлять маневровым локомотивом.

Новые технологии позволят передать автоматике и роботам две трети работ. Их внедрение также позволит отказаться от ручного труда на опасных участках и сделать перевозки надежнее.

Источник: ГТРК Челябинск ТВ