В интервью «URA.RU» мэр назвал такую практику популизмом. Он привел примеры: деньги потрачены на проектирование пешеходного моста через городской пруд и моста через пруд «Тарелка», а также на 3D-проект обустройства исторической части города, за которым не последовало реальных работ.

По мнению Решетникова, сначала нужно создать базовые условия: чтобы из крана текла нормальная вода, а транспорт работал без перебоев. Пока мечтали о новых сооружениях, обветшал ключевой для города Айский мост. Несколько лет назад его ремонт оценивался в 30-50 млн рублей, но работы так и не провели. Теперь требуется полная реконструкция стоимостью около 1,5 млрд рублей.

Сейчас движение по мосту ограничено, для временного укрепления уже потратили около 30 млн рублей из местного бюджета. Власти готовят проект капремонта и планируют обращаться за финансированием к правительству Челябинской области. Также рассматривался вариант строительства альтернативного моста к «Тарелке», но из-за сложного грунта и высокой стоимости (от 1,5 млрд рублей) от этой идеи отказались.