Пашинян заявил, что Ереван намерен найти дружественное решение вопроса с железными дорогами и не хочет принимать резких решений. По его словам, сторонам следует учитывать взаимные интересы и идти на компромиссы.

Одним из возможных вариантов премьер-министр назвал полную или частичную продажу российской концессии. Как пояснил Пашинян, это нужно Армении для интеграции в международную транспортную сеть.

Армения в 2008 году передала управление своей железнодорожной сетью дочерней компании РЖД — «Южно-Кавказской железной дороге» (ЮКЖД). По условиям концессии компания должна вкладываться в обновление путей, покупать подвижной состав, содержать сеть и оплачивать ее эксплуатацию.

За годы работы ЮКЖД отремонтировала сотни километров путей, приобрела новые вагоны и электропоезда, а также восстанавливала инфраструктуру после чрезвычайных ситуаций.

31 июля Пашинян говорил, что Ереван может потребовать от России плату за использование железных дорог Армении. Он также допускал обращение в арбитраж, если стороны не смогут договориться в «дружественной атмосфере». В РЖД предупредили, что тогда потребуют компенсацию за инвестиции в железнодорожную инфраструктуру страны.