Первое место занял МАПП «Адлер» на границе с Абхазией, второе — «Верхний Ларс» на границе с Грузией. За ними следуют «Бугристое», «Сагарчин» и «Караузека» в Оренбургской и Астраханской областях.

Сейчас идет реконструкция «Бугристого» по нацпроекту «Эффективная транспортная система». После завершения работ пропускная способность пункта вырастет до 4 тысяч машин и более 18 тысяч человек в сутки, что превышает текущие показатели в 2 и 2,5 раза соответственно.

Полпред президента в УрФО Алексей Текслер отметил, что Челябинская область является логистическим хабом и воротами в Среднюю Азию, поэтому внимание к переходу большое. Реконструкция идет с опережением, а с казахстанской стороной обсуждается синхронизация их пункта пропуска с российской стройкой.