Как отмечается в отчете IGU, рынок транспортировки СПГ в 2025 году оставался под значительным давлением из-за ограниченного роста поставок, совпавшего с очередной волной сдачи судов. За год было зарегистрировано 6870 торговых рейсов, что на 2,8% меньше, чем в 2024 году, что объясняется использованием более крупных судов. Активный флот перевозчиков увеличился до 804 судов.

Рост флота опередил динамику торговли СПГ, что способствовало снижению ставок фрахта по всем направлениям. В 2025 году было сдано в эксплуатацию 79 газовозов.

На конец 2025 года в стадии заказа находилось 301 новое судно, что составляет 37,4% от текущего объема флота. Из них 107 танкеров планируется поставить на рынок в 2026 году, 96 — в 2027-м, 61 — в 2028-м, 25 — в 2029-м, а в 2030–2031 годах ожидается поставка шести судов в год.

Спрос на строительство СПГ-газовозов поддерживается ожиданием запуска новых значительных мощностей по производству сжиженного газа в мире, отметили в IGU.