На традиционной уличной выставке компания продемонстрировала три автомобиля, символизирующих эволюцию бренда. Среди них оказались дебютная модель ВАЗ-2101, обновленный внедорожник Lada Niva Legend и новый флагманский кроссовер Lada Azimut, серийное производство которого стартует в третьем квартале текущего года. Также на подиумах в зоне "ВиноГрад" были выставлены автомобили автоспортивного направления — Lada Iskra TMS и Lada Vesta TCR. Lada Niva Legend получила новый 1,8-литровый 8-клапанный двигатель, уже зарекомендовавший себя на Niva Travel. Новый агрегат отличается повышенной тяговитостью: максимальный крутящий момент вырос на 24 Нм, при этом двигатель стал экономичнее — удельный расход топлива снизился на 3–30% в зависимости от режима. Одновременно модернизирована передняя подвеска: стабилизатор поперечной устойчивости смещен вперед, что улучшило управляемость и плавность хода. Кроме того, модернизированы шасси и кузов, установлены новые электронные системы. Улучшены все технические характеристики автомобиля. В общей сложности в автомобиле появилось более 100 новых и более 60 модернизированных деталей и узлов. Впервые на трехдверной модели применены кузовные детали из двусторонней оцинкованной стали. Также впервые внедрена фронтальная подушка безопасности водителя, что потребовало модернизации силовой структуры кузова. Рулевое колесо унифицировано с Lada Granta, замок зажигания перенесен на правую сторону. Дополняют безопасность вентилируемые передние тормозные диски, менее склонные к перегреву. Значительно улучшена эргономика: рычаг КПП смонтирован через кулису и приближен к водителю, а управление раздаточной коробкой стало однорычажным. Раздатка получила третью опору, снижающую вибрации. Для акустического комфорта применена цельноформованная шумоизоляция капота. Внедорожник оснащен современной системой отопления и кондиционирования с фильтром салона. Lada Iskra TMS — спортивный автомобиль, разработанный компанией "ТМС Мотоспорт" в партнерстве с АвтоВАЗом. Lada Iskra TMS оснащается турбированным двигателем объемом 1,6 л мощностью 218 л. с. (280 Н·м) и 6-ступенчатой секвентальной механической коробкой передач. Гоночный автомобиль получил облегченный кузов с вварным каркасом безопасности, аэродинамический обвес, усиленную подвеску с амортизаторами с регулировкой сжатия и отбоя, а также новые 17-дюймовые колесные диски. Модель специально разработана для участия в монокубке — длительных гонках нового формата на технически одинаковых автомобилях.